Revisiones de las reglas de uso del carril izquierdo realizadas en varios estados

13 de junio de 2023

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La circulación de camiones por el carril izquierdo es objeto de múltiples persecuciones en los parlamentos. Otro estado ha tomado medidas para abordar el uso del carril izquierdo para todos los vehículos.

La Asociación de Conductores Independientes Propietarios-Operadores y la Asociación Nacional de Automovilistas dicen que bloquear el carril izquierdo, ya sea intencional o no, reduce la seguridad y la eficiencia vial.

La circulación de camiones por el carril izquierdo es el tema de un proyecto de ley impugnado en la Asamblea de Nueva Jersey.

El Comité de Infraestructura y Transporte de la Asamblea votó en marzo para promover un proyecto de ley que revisaría la restricción de carriles para camiones en el estado.

La ley estatal prohíbe a los camiones que pesen al menos 10,000 libras viajar por el carril izquierdo en carreteras con tres o más carriles de tránsito en la misma dirección. La regla también se aplica a las carreteras bajo la jurisdicción de la Autoridad de Turnpike de Nueva Jersey y la Autoridad de Transporte del Sur de Jersey.

Los infractores se enfrentan a multas de entre 100 y 300 dólares.

Se aplican ciertas excepciones.

El asambleísta Joseph Egan, demócrata por New Brunswick, está detrás de un proyecto de ley que ampliaría la regla del carril izquierdo para aplicarla a carreteras con al menos dos carriles de tránsito en la misma dirección.

Además, las multas se duplicarían a entre $200 y $600. Para empeorar las cosas, la A4470 requeriría que los infractores comparecieran ante el tribunal. Estaría prohibido responder a citaciones por correo o en línea.

La Asociación de Camiones de Nueva Jersey y la Asociación de Comerciantes de Combustible de Nueva Jersey dicen que la A4470 convertiría todas las carreteras de Nueva Jersey en una “pesadilla de seguridad y un desastre de tráfico”.

“Si se promulga, este proyecto de ley retrasará innecesariamente el movimiento de mercancías. Mucho más preocupante es la pesadilla de seguridad que esto provocará al incorporarse a autopistas y entrar y salir de negocios”, se lee en una declaración conjunta.

OOIDA agrega que los conductores de camiones son observadores de primera mano de las consecuencias negativas de las leyes de tránsito equivocadas y, aunque tal vez no sea intencionado, restringir el paso de los camiones a ciertos carriles plantea serios desafíos para los camioneros y pone en peligro la seguridad del público que viaja.

La Asamblea en pleno se reunió recientemente para considerar el A4470 y casi otros 100 proyectos de ley. El rechazo de los camioneros antes de la sesión plenaria de la cámara parece haber influido en que el proyecto de ley no se sometiera a consideración.

La próxima sesión de la Asamblea está programada para el 20 de junio. Los puntos de la agenda no han sido publicados.

Los legisladores de Nuevo México actuaron recientemente para mantener los camiones a la derecha en las interestatales.

La ley estatal ya exige que todos los vehículos permanezcan a la derecha. Los infractores se enfrentan a multas de 25 dólares. Se aplican ciertas excepciones.

La legislatura envió un proyecto de ley a la gobernadora Michelle Luján Grisham para su firma para limitar el uso de los carriles para camiones.

Anteriormente SB102, la nueva ley exige que los camiones grandes que viajan por carreteras de varios carriles fuera de los municipios permanezcan en el carril derecho. Las excepciones incluyen adelantar y rebasar a otro vehículo.

Los infractores se enfrentarían a multas de 250 dólares.

El senador George Muñoz, demócrata por Gallup, dijo que la acción era necesaria para mejorar la seguridad vial.

“Entras en la I-40 y vas a 75 mph, y un camión se detiene en 65 e intenta pasar al otro camión en 67, y el tráfico se detiene durante 10 millas y los niveles de frustración con la gente se vuelven ridículos. ”, testificó Muñoz anteriormente.

La nueva regla entra en vigor el 1 de julio.

El gobernador de Texas, Greg Abbott, promulgó un proyecto de ley que cubre el uso del carril izquierdo para todos los vehículos.

La ley estatal ya dice que el carril izquierdo es sólo para rebasar. Después de completar un pase, se supone que los viajeros deben regresar al carril derecho.

Impedir el flujo de tráfico en el carril izquierdo se castiga con una multa de hasta 200 dólares.

HB3126 especifica que regresar al carril de circulación original es parte de completar la maniobra de adelantamiento.

La revisión de la regla entra en vigor el 1 de septiembre.LL

New Jersey

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