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"Literalmente los vamos a obligar a reducir la velocidad", dijo el senador estatal Andrew Gounardes (demócrata por Brooklyn).

12:01 a.m.EDT del 2 de agosto de 2023

El senador estatal Andrew Gounardes anunció el martes una legislación que requeriría que los conductores imprudentes reincidentes instalen un dispositivo limitador de velocidad en sus vehículos. Foto de : Julianne Cuba

Los conductores peligrosos con al menos seis multas por exceso de velocidad en un solo año se verían obligados a instalar dispositivos de limitación de velocidad en sus vehículos según la nueva legislación estatal.

"Vamos a obligarlos literalmente a reducir la velocidad exigiéndoles que instalen un limitador de velocidad en su automóvil", advirtió el martes el senador estatal Andrew Gounardes, patrocinador del proyecto de ley, a los conductores imprudentes durante una conferencia de prensa en la intersección de Atlantic Avenue donde un conductor que iba a exceso de velocidad mató Katherine Harris, 31 años, en abril.

La propuesta llega en medio de un año históricamente mortal para las calles de la ciudad, en el que hasta el momento han muerto 132 personas en accidentes, incluidos 49 peatones. Se ha demostrado que los limitadores de velocidad reducen las muertes en accidentes de tránsito en un 37 por ciento, dijeron sus partidarios, citando un informe del Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte.

El martes se unieron al Senado de Brooklyn defensores de la seguridad vial, víctimas de accidentes de tránsito y miembros del Consejo Demócrata de Brooklyn, Lincoln Restler y Shahana Hanif. La asambleísta Emily Gallagher (D-Greenpoint), la otra patrocinadora del proyecto de ley, no asistió debido a su labor como jurado, dijo su oficina.

"A medida que más estadounidenses siguen muriendo en accidentes automovilísticos que en cualquier otro país del mundo, debemos tomar medidas proactivas y de sentido común para reducir la violencia vial", dijo Gallagher en una declaración.

"Los automóviles y camiones pueden actuar como armas cuando se usan imprudentemente, y las personas que han demostrado repetidamente que pondrán en peligro sus vidas mientras conducen vehículos deben tener limitada la velocidad a la que pueden conducir".

Los "reguladores de velocidad" propuestos seguirían el modelo de algo llamado dispositivo de bloqueo de encendido, que evita que personas con arrestos previos por conducir en estado de ebriedad enciendan su automóvil sin demostrar su sobriedad, dijeron los políticos.

Según la propuesta de Gounardes y Gallagher, los conductores con la tecnología instalada en sus vehículos no podrían viajar a más de 5 millas por hora por encima del límite de velocidad. Los datos muestran que una mayor velocidad se correlaciona con una mayor probabilidad de muerte.

Nos unimos a @Sen_Gounardes hoy para introducir una nueva legislación que responsabilice a los conductores imprudentes. Cuando las personas conducen ebrias, colocamos un dispositivo en los automóviles para evitar que esto vuelva a suceder. Cuando las personas aceleran repetidamente, deberíamos usar tecnología similar para detener eso. pic.twitter.com/bfSs7KQz6e

En última instancia, la legislación apuntaría al tres por ciento superior de los conductores de la ciudad, dijo Gounardes, específicamente a los conductores con seis o más multas por exceso de velocidad en un año, o con 11 o más puntos en su licencia en un período de 18 meses.

La multa adicional es necesaria para detener a los velocistas para quienes una multa de $50 por cámara no es suficiente como disuasivo, dijo Gounardes.

"Hay una cohorte persistente de conductores que reciben cinco, seis, siete, 10, 20 multas por exceso de velocidad y conducen en nuestras calles de manera imprudente sin ninguna consecuencia, y sólo una palmada en la muñeca: 50 dólares cada vez", dijo. dicho.

Los funcionarios de la ciudad ya han implementado reguladores de velocidad en sus propios trabajadores. Las "paradas bruscas" realizadas por conductores municipales han disminuido un 36 por ciento en el año desde que el alcalde Adams anunció la instalación de dichos dispositivos en un pequeño porcentaje de la flota de la ciudad, según Gounardes.

"La ciudad de Nueva York ya ha hecho esto para una flota municipal y los resultados de ese programa han sido sorprendentes", dijo el senador.

"Sabemos que la [tecnología] existe, sabemos que funciona para ralentizar el tráfico, y ahora decimos que debemos aplicar esto en todos los ámbitos a los peores conductores".

Gounardes insistió en que su propuesta funcionaría mejor que el Programa de Reducción de Vehículos Peligrosos de la ciudad, que permite a los funcionarios confiscar un automóvil después de que su propietario haya recibido al menos 15 multas por exceso de velocidad emitidas por cámaras o cinco multas por semáforo en rojo en 12 meses, y luego no se presenta. para un curso de conducción segura obligatorio por la ciudad. Hasta ahora, sólo un puñado de conductores se han visto afectados por el programa.

Según el plan de Gounardes, los conductores tendrían que pagar por sus propios dispositivos de control de velocidad después de una orden judicial que les obligue a instalar uno, similar a lo que sucede ahora con los dispositivos de bloqueo de encendido.

“Esto no requiere la creación de todo un aparato burocrático. Esto será algo mucho más automático”, afirmó. “Estoy dispuesto a intentar cualquier cosa. Es como intentar hacer que un arma mortal sea más segura”.

Julianne Cuba se unió a Streetsblog en febrero de 2019, después de tres años cubriendo noticias y política locales en The Brooklyn Paper. Allí, también cubrió la notoriamente imprudente industria del transporte privado y los atropellos y fuga. Graduada en 2015 del Programa de Maestría de la Escuela de Periodismo de la Universidad Stony Brook, vive en Brooklyn. Julianne está en Twitter en @julcuba. Envíe un correo electrónico a Julianne a [email protected]

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La mayoría de las etiquetas de papel ilegales en Nueva York provienen de fuera del estado, lo que hace necesaria una solución federal para combatir el fraude de etiquetas temporales, argumentaron los miembros del Consejo en una carta dirigida el jueves al secretario de Transporte de Estados Unidos, Pete Buttigieg.

El Programa de Reducción de Vehículos Peligrosos requiere que los automovilistas que exceden el exceso de velocidad o se saltan los semáforos en rojo repetidamente tomen un curso de conducción segura, o de lo contrario se les confiscarán sus automóviles.

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